środa, 20 kwietnia 2011

Wyposażenie dodatkowe dla szlabanów

Montując szlaban musimy zadbać o bezpieczeństwo pojazdów przejeżdżających pod ramieniem szlabanu, oraz o bezpieczeństwo samego szlabanu, możemy nabyć również akcesoria dodatkowe zwiększające komfort użytkowania szlabanów.

Dbając o bezpieczeństwo w szlabanach stosuje się różne zabezpieczenia. Jednym z rozwiązań standardowo montowanych w szlabanach jest czujnik przeciążeniowy (amperometryczny). Gdy szlaban w trakcie zamykania natrafi na przeszkodę, wówczas zadziała czujnik amperometryczny i ramię szlabanu podniesie się automatycznie.

Akcesoria dodatkowe, w które można wyposażyć szlaban:
  • fotokomórki - montowane między szlabanem a końcem jego ramienia (z jednej strony na obudowie szlabanu, z drugiej na słupku). Zamontowanie fotokomórki powoduje, że szlaban nie zamknie się dopóki pojazd stoi pod ramieniem. Jeżeli samochód wjedzie pod ramię w trakcie zamykania się szlabanu, szlaban zmieni kierunek ruchu i zacznie się otwierać unikając w ten sposób zetknięcia ramienia z pojazdem. Sama operacji zmiany kierunku oczywiście trwa ok 0,5 do 1 s. Gdyż szlaban musi najpierw się zatrzymać i dopiero zmienić kierunek swojego ruchu. Jeżeli szlaban kończy się zamykać i w tym momencie z dużą prędkością wjedzie pojazd to szlaban nie zdąży się otworzyć. Dlatego powinno się montować dodatkowe linie fotokomórek oddalone od szlabanu około 1 m. Jedna linia fotokomórek powinna być umieszczona od strony wjazdu. Druga od strony zewnętrznej ramienia szlabanu parkingowego. Fotokomórki najczęściej montuje się na wysokości ok. 40 cm od podłoża. Na przejazdach z których korzystają samochody ciężarowe oraz ciągniki z naczepami, ze względu na duży prześwit pod tymi pojazdami powinno się stosować dodatkowe fotokomórki montowane na wysokości ok. 100-110 cm.
  • pętla indukcyjna - najczęściej jest wykorzystywana do automatycznego otwierania szlabanu przed wjeżdżającym lub wyjeżdżającym pojazdem, ale pełni również funkcję bezpieczeństwa. Jeżeli w obszarze pętli znajduje się pojazd, szlaban nie zostanie zamknięty.
  • lampa ostrzegawcza - aby podnieść bezpieczeństwo użytkowania szlabanu, można również zamontować na szlabanie lampę ostrzegawczą, która świeci pulsacyjnie w fazie ruchu otwierania i zamykania. Istnieje możliwość włączenia funkcji wcześniejszego migotania lampy, około 4 - 5 sekund przed otwarciem szlabanu.
  • semafor dwukolorowy - gdy szlaban jest podniesiony do góry semafor sygnalizuje zielonym światłem prawo przejazdu, gdy ramie szlabanu jest w ruchu oraz w pozycji zamkniętej semafor sygnalizuje to światłem czerwonym.
  • lampki/diody ostrzegawcze na ramieniu - aby ramię szlabanu było widoczne z daleka, można na nim zamontować małe lampki lub diody. Świecą one pulsacyjnie, gdy szlaban jest zamknięty, tym samym ułatwiają kierowcom dostrzeżenie opuszczonego ramienia szlabanu.
  • nalepki ostrzegawcze - wykonane są z samoprzylepnej folii odblaskowej, należy je przykleić na białe ramię szlabanu, co znacznie poprawia widoczność ramienia.
  • gumy ochronne na ramieniu - Ramię szlabanu zrobione jest z aluminium lakierowanego proszkowo. Aby niedopuścić do uszkodzenia lakieru, gdy ramię uderzy w karoserię samochodu, mocujemy na nim gumy ochronne. Zadaniem gum ochronnych jest amortyzacja uderzenia ramienia szlabanu.
  • mechanizm umożliwiający wyłamanie ramienia - jest to specjalnie zaprojektowany uchwyt ramienia szlabanu, który pozwala na poziome „wyłamanie” ramienia w przypadku uderzenia przez pojazd.
  • tubowe ramię szlabanu - charakteryzuje się odpornością na podmuchy wiatru. Zaleca się stosowanie ich miejscach narażonych na silnie wiejące wiatry. W przypadku tego typu ramion bardzo rzadko stosuje się gumy ochronne.
  • przegub do ramienia - idealne rozwiązanie w przypadku jeśli musimy zamontować szlaban o długim ramieniu w niskim pomieszczeniu (parkingi podziemne, niskie bramy, tunele), gdzie nie ma miejsca na podniesione ramię. Po otwarciu szlabanu, podniesione ramię z przegubem ma kształt litery L.
  • podpora ramienia stała - podpora jest zalecana dla ramion powyżej 5 m, a wymagana dla ramion powyżej 5,5 m długości. Stała podpora to słupek o wysokości ok. 105 cm. Jest on wmontowany do podłoża tuż przed końcem ramienia. Podpora zabezpiecza ramię szlabanu przed naciskiem z góry i nie dopuszcza do przechylenia ramienia na bok.
  • podpora ramienia ruchoma - gdy instalacja podpory stałej nie jest możliwa, stosuje się podpory ruchome, które są podwieszane do ramienia. Zastosowanie podpory ruchomej powoduje, że będziemy musieli skrócić ramie szlabanu o ok. 0,5 m. do 1,0 m, lub zastosować mocniejsze sprężyny.
  • firanka aluminiowa - aluminiowa dwukolorowa firanka, mocowana pod ramię szlabanu zabezpiecza możliwość przejścia pod zamkniętym szlabanem. Rozwiązanie to jest bardzo skuteczne w przypadku chęci ograniczenia ruchu pieszych. Firanka składa się podczas podnoszenia ramienia. Montaż firanki znacząco zmniejsza maksymalną długość ramienia, które wraz z dodatkowym obciążeniem musi zostać skrócone. 
  • akumulator - wraz z kartą ładowania zapewnia szlabanom parkingowym z silnikami 24V działanie nawet po wyłączeniu zasilania.
  • panele słoneczne - alternatywne zasilanie słoneczne współpracujące z zestawem akumulatorów, to idealne rozwiązanie w miejscach gdzie utrudnione jest przygotowanie instalacji elektrycznej do zasilania szlabanu i urządzeń peryferyjnych.
  • obudowa ze stali nierdzewnej - obudowa jednostki centralnej szlabanu wykonana ze stali nierdzewnej, zapewnia dużą wytrzymałość nawet w ekstremalnych warunkach.
Kupując szlaban w naszej firmie, nasi fachowi i doświadczeni pracownicy pomogą dobrać akcesoria dodatkowe. Każdy nasz klient może być pewien, że doradzimy mu rozwiązania najlepiej dopasowane do jego indywidualnych potrzeb.

wtorek, 19 kwietnia 2011

Decydujemy jak będziemy sterować szlabanem

Od tego, gdzie szlaban został zamontowany zależy jaką metodę wybierzemy do sterowania nim. Inne rozwiązanie należy zastosować na wielostanowiskowych płatnych parkingach, a inne na parkingach wspólnot mieszkaniowych.

Wybór metody otwierania szlabanów uzależniony jest od:
- specyfiki miejsca, do którego szlaban zagradza wjazd,
- ilości użytkowników, którzy będą mogli aktywnie sterować szlabanem.

Otwieranie szlabanu ręcznego polega na przekręceniu klucza co automatycznie powoduje uniesienie ramienia do pozycji pionowej. Szlaban ten zamykamy ręcznie opuszczając ramie aż do momentu zetknięcia ze słupkiem zamykającym, wówczas następuje zaskoczenie zapadki i bariera pozostaje w pozycji poziomej.

Natomiast przy szlabanach automatycznych mamy do wyboru szereg możliwości, od najprostszych - polegających na sterowaniu szlabanem jednym przyciskiem, poprzez systemy parkingowe automatycznie sterujące całym ruchem wjazdu i wyjazdu samochodów, aż do komputerowych systemów kontroli dostępu, z którymi szlabany również mogą być zintegrowane.

Najczęściej stosowane metody sterowania szlabanami automatycznymi to:
  • przycisk - portier/ochrona za pomocą przycisku podłączonego do szlabanu może otworzyć/zamknąć szlaban, to rozwiązanie może być stosowane, gdy do przycisku powinna mieć dostęp tylko osoba obsługująca szlaban. Wówczas tylko ta osoba decyduje o tym kogo wpuszcza na teren zamknięty i kto może wyjechać,
  • pilot radiowy - to chyba najpopularniejsza i najwygodniejsza forma sterowania szlabanami. Każda osoba która posiada pilota do szlabanu, może za pomocą jednego z przycisków na pilocie otworzyć/zamknąć szlaban. W przypadku pilotów wielokanałowych, każdym z przycisków można sterować innym szlabanem.
  • karta zbliżeniowa - ten sposób obsługi szlabanu wymaga zainstalowania kolumny pod czytnik kart, tak aby kierowca bez konieczności wychodzenia z samochodu mógł zbliżyć kartę do czytnika, dlatego może być stosowany wyłącznie wówczas gdy szlaban obsługuje tylko jeden kierunek ruchu: wjazd lub wyjazd. Karta zbliżeniowa to plastikowa karta wielkości karty kredytowej. Aby otworzyć szlaban należy ją zbliżyć do czytnika kart zbliżeniowych, który  decyduje o wpuszczeniu lub wypuszczeniu pojazdu. Minusem kart w stosunku do pilotów jest  wymóg podjechania pojazdem do czytnika kart, tak aby wyciągniętą ręką zbliżyć kartę do czytnika. Natomiast atutami kart jest ich niższa cena jednostkowa w stosunku do pilota, duża odporność mechaniczna oraz brak elementów, które trzeba wymieniać (bateria).
  • czytnik kodów możemy zastosować tak samo jak karty zbliżeniowe tylko wówczas gdy mamy do czynienia z szlabanem obsługującym tylko jeden kierunek ruchu. Zmuszeni jesteśmy wtedy zainstalować kolumnę pod czytnik kodów, aby kierowca bez konieczności wychodzenia z samochodu mógł wpisać swój kod. Niestety takie rozwiązanie ma też minusy, ponieważ jeżeli nieuczciwy użytkownik przekaże swój kod innym osobom spowoduje, że w rzeczywistości nie ograniczymy ruchu dla osób nieuprawionych.
  • stacyjka kluczykowa - może być montowana w obudowie szlabanu, na budynku lub na kolumnie przed szlabanem.
  • pętla indukcyjna - służy do automatycznego otwierania szlabanu przed samochodem wjeżdżającym lub wyjeżdżającym, oraz automatycznie opuszcza szlaban po przejechaniu samochodu. Pętla indukcyjna działa tylko na pojazdy, nie reaguje na przechodniów. Pętlę przy nawierzchniach betonowych i asfaltowych układa się w naciętych piłą rowkach o szerokości 4 mm, a rysę uzupełnia elastyczną masą. Przy nawierzchniach z kostki betonowej pętlę układa się bezpośrednio pod kostką.
  • urządzenia parkingowe:
- kasa automatyczna - otwiera szlaban po wrzuceniu monety;
- bileterka - otwiera szlaban po odebraniu wydrukowanego biletu;
- terminal wyjazdowy - otwiera szlaban po zeskanowaniu biletu;
- automat rozliczeniowy - otwiera szlaban po zeskanowaniu biletu,
  rozliczeniu opłaty i uiszczeniu jej przez wyjeżdżającego.
Wykorzystując urządzenia parkingowe, możemy tworzyć dowolne warianty pracy systemu, przykładowo:
- wjazd po opłacie/wyjazd samoobsługowy,
- wjazd samoobsługowy/wyjazd po opłacie,
- wjazd z pobraniem biletu lub karty/wyjazd po opłaceniu.


Kupując szlabany w naszej firmie, nasi fachowi i doświadczeni pracownicy pomogą rozwiązać, każde nietypowe zadanie z zakresu sterowania szlabanami. Każdy nasz klient może być pewien, że doradzimy mu rozwiązania najlepiej dopasowane do jego indywidualnych potrzeb.

Jak wybrać odpowiedni szlaban dla siebie

Na rynku występuje duży wybór szlabanów, które ze względu na zastosowane rozwiązania techniczne są przeznaczone do kontroli dostępu do różnych obiektów.

Ze względu na sposób obsługi szlabany dzielimy na:

Szlabany ręczne. Bariera otwiera się poprzez przekręcenie klucza co automatycznie powoduje uniesienie ramienia do pozycji pionowej. Zamykanie bariery polega na ręcznym opuszczeniu ramienia aż do momentu zetknięcia ze słupkiem zamykającym, wówczas następuje zaskoczenie zapadki i bariera pozostaje w pozycji poziomej

Szlabany automatyczne charakteryzują się tym, że istnieje możliwość sterowania nimi na odległość. Dla szlabanów otwieranych automatycznie dostępne są w dwa rodzaje rozwiązań napędu:
- elektromechaniczne
- elektrohydrauliczne
   
W polskich warunkach pogodowych polecane jest stosowanie szlabanów elektromechanicznych. Głównym elementem szlabanów elektromechanicznych jest motoreduktor składający się z silnika zasilanego napięciem 230V lub 24V oraz przekładni ślimakowej - samoblokującej. Szlabany tego typu nie wymagają specjalnych zabiegów konserwacyjnych. Przy intensywnym użytkowaniu, należy co jakiś czas poddać go kontroli serwisowej.

Szlabany elektrohydrauliczne są rzadziej stosowane w naszym kraju. Szlabany te wymagają znacznie częstszej konserwacji, dlatego koszt ich eksploatacji jest znacznie wyższy od szlabanów elektromechanicznych. 


Wybierając szlaban musisz wiedzieć jaki będzie jego zakres eksploatacji.
  • Jak często szlaban będzie używany?
Ważne jest aby dobrać parametry szlabanu do częstotliwości jego użytkowania. Częstotliwość użytkowania określa się na podstawie ilość cykli dziennie, tzn. ile razy dziennie szlaban będzie otwierany i zamykany. Jeżeli szlaban ma być wykorzystywany intensywnie lub bardzo intensywnie, należy zastosować model szlabanu, którego silnik zasilany jest napięciem 24V. W przypadku mało intensywnej pracy można zastosować szlaban z silnikiem 230 V.
  • Jaka jest szerokość drogi która ma być zablokowana przez szlaban?
Jest to główny parametr, który decyduje o doborze odpowiedniego modelu szlabanu. Najczęściej ramie szlabanu ma długość od 2,5 do 8 metrów. Są również urządzenia obsługujące ramię o długości nawet do 12 metrów. Jednak mają one stosunkowo wysoką cenę, dlatego w przypadku bardzo szerokich przejazdów stosuje się szlabany parami, co pozwala na zamkniecie standardowymi szlabanami przejazdu nawet o szerokości 16 metrów.

Poszczególne modele szlabanów są zaprojektowane dla konkretnej długości ramienia, dlatego bardzo ważne jest określenie modelu komunikacji występującej na blokowanym przejeździe:
  • Wjazd/wyjazd wspólny - W takim przypadku najbardziej ekonomiczne jest dobranie takiego szlabanu który zagrodzi całą szerokość przejazdu.
  • Osobny wjazd/osobny wyjazd koło siebie - wówczas stosuje się dwa osobne szlabany, każdy z nich zagradza komunikację tylko w jednym kierunku,
  • Osobny wjazd/osobny wyjazd oddalone od siebie.
  • Czas otwarcia szlabanu.
Parametr ten ma znaczenie wyłącznie w obiektach które mają duże natężenie ruchu, np. na parkingach. W innych przypadkach nie jest tak ważny. Czas otwarcia szlabanu waha się w granicach od 1 s. - najszybsze modele, do kilkunastu sekund (szlabany o  długim ramieniu). Generalna zasada to: im dłuższe ramię tym dłuższy czas otwierania.

Kupując szlaban w naszej firmie, nasi fachowi i doświadczeni pracownicy pomogą rozwiązać, każde nietypowe zadanie z zakresu szlabanów. Każdy nasz klient może być pewien, że doradzimy mu rozwiązania najlepiej dopasowane do jego indywidualnych potrzeb.

Wybieramy dostawcę szlabanów

Przed zakupem szlabanu warto zastanowić się nie tylko nad modelem jaki nam jest potrzebny, ale również nad dostawcą szlabanów.

Na co należy zwrócić uwagę wybierając dostawcę szlabanów?

Bardzo ważne jest aby dostawca zapewniał:
  • serwis gwarancyjny,
  • serwis pogwarancyjny,
  • dostęp do części zamiennych.
Liczy się tu czas reakcji, profesjonalizm oraz doświadczenie serwisantów.

Nawet najlepsze urządzenia czasami potrzebują naprawy lub przeglądu. Szybkość serwisu zależy przede wszystkim od dostępu do części zamiennych.

Przykładowo: jeżeli kierowca zniszczy nam ramię szlabanu. Naprawę należy wykonać możliwie najszybciej.

W takim przypadku nasza firma ma możliwość szybko zareagować i usunąć uszkodzenie. Wszystkie podstawowe elementy (ramiona, gumy, naklejki, fotokomórki, piloty itp) posiadamy w swoim magazynie więc jesteśmy w stanie  szybko dokonać niezbędnych czynności serwisowych. Sprowadzenie pozostałych elementów z magazynu centralnego Nice lub Came - może przedłużyć naprawę maksymalnie do 2 dni roboczych.

Dlaczego warto postawić na sprawdzone marki Nice lub Came?
Można oczywiście kupić tańszy szlaban, jednak w trakcie użytkowania szlabanu nie tylko cena zakupu wpływa na łączny koszt użytkowania szlabanu. Duży wpływ ma również obsługa pogwarancyjna. Firmy Nice i Came posiadają na terenie całej Polski dużą i stabilną sieć dealerów, co gwarantuje obsługę serwisową i dostęp do części zamiennych przez cały okres użytkowania szlabanu.

wtorek, 5 kwietnia 2011

Dlaczego potrzebuję szlabanu?

Zakupem szlabanów są zainteresowane osoby, które potrzebują mieć kontrolę nad dostępem kierowców do określonego terenu. Obecnie dotyczy to zarówno właścicieli parkingów jak i wspólnot mieszkaniowych, szpitali, firm i innych instytucji.

Ciągle zwiększająca się rzesza kierowców, a co za tym idzie i samochodów powoduje coraz większe problemy z miejscami parkingowymi. Kierowcy niejednokrotnie wbrew wszelkim zakazom parkują na miejscach innych właścicieli, nie przestrzegając znaków zakazu wjeżdżają na teren sprawiając w ten sposób problem właściwym użytkownikom terenu.

Szlaban jest urządzeniem, które pozwala zautomatyzować kontrolę dostępu na obiekty, parkingi i inne tereny, które z jakichś przyczyn muszą być oddzielone od zewnątrz.

Tę samą funkcję co szlaban spełniają automatyczne bariery łańcuchowe i bramy z odpowiednią automatyką. Jednak w zdecydowanej większości przypadków są one wolniejsze, droższe i umożliwiają mniejszą ilość otwarć dziennie bez przeciążania urządzeń. Można również zastosować rozwiązanie, które wymagają obsługi manualnej np. łańcuch, ramię ze wspornikiem lub brama. Jednak są to rozwiązania mało efektywne, przestarzałe i mogą być używane wyłącznie w miejscach ze znikomym ruchem pojazdów.

Zdecydowana większość osób wybiera jednak szlabany ze względu na szybkość działania oraz możliwość używania nawet przy intensywnym ruchu.

Zanim wybierzesz szlaban, musisz odpowiedzieć na podstawowe pytania o zakres jego zastosowania. Podstawowe parametry jakie powinny decydować o doborze szlabanu to:
  • ilość cykli dziennie, tzn. ile razy dziennie szlaban będzie otwierany i zamykany. Jeżeli jest to bardzo zmienna ilość to pod uwagę można wziąć okres tygodnia lub miesiąca,
  • szerokość drogi do której dobiera się szlaban,
  • czas otwarcia szlabanu. Parametr ten ma znaczenie przy dużym natężeniu ruchu, np. na parkingach.
Kupując w naszej firmie szlabany marki Nice lub Came, kupujesz produkt najlepiej dopasowany do swoich indywidualnych potrzeb.

Jakie szlabany oferujemy

Oferowane przez nas szlabany, to idealne rozwiązanie do zastosowania we wszystkich miejscach, gdzie zachodzi potrzeba monitorowania i kontroli przejazdu pojazdów, np. parkingi, osiedla mieszkaniowe, obiekty przemysłowe, urzędy itp. Szlabany bardzo dobrze się spisują nawet w przypadku przejazdów o wysokim natężeniu ruchu.

W sprzedaży posiadamy szeroką gamę szlabanów renomowanych firm Nice oraz Came. Dzięki temu jesteśmy w stanie zabezpieczyć każdy typ i szerokość przejazdu, zarówno wyjątkowo wąskie jak i przejazdy bardzo szerokie, nawet do 15m. Wybór modelu szlabanu zależy od miejsca montażu, szerokości przejazdu oraz intensywności użytkowania.

Ze względu na sposób obsługi szlabany możemy podzielić na:

Zalety wybranych modeli szlabanów:
  • obudowa jednostki centralnej wykonana ze stali nierdzewnej, zapewniając dużą wytrzymałość w ekstremalnych warunkach,
  • eliptyczne lub okrągłe - tubowe ramie odporne na bardzo silne podmuchy wiatru,
  • praca z akumulatorem awaryjnym w przypadku braku zasilania,
  • zdalne sterowanie przy pomocy pilota,
  • integracja z systemem kontroli dostępu,
  • możliwość podłączenia fotokomórek,
  • możliwość zamontowania lampek diodowych na ramieniu,
  • regulacja prędkości ramienia,
  • łagodny start przy otwieraniu i zwolnienie przy zamykaniu,
  • amperometryczne wykrywanie przeszkód,
  • możliwość sprzężenia dwóch szlabanów,
  • centrala sterująca umieszczona w łatwo dostępnym miejscu,
  • gwarancja 24 miesiące.
Oferowane przez nas szlabany cechuje niezawodność i bezawaryjność w czasie wieloletniej eksploatacji.

Zapraszamy również do naszego sklepu internetowego w którym oferujemy szeroką gamę szlabanów i akcesoriów pomocniczych: lampy ostrzegawcze, podpory stałe i podwieszane, nadajniki, piloty, fotokomórki i wiele innych.